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Wasserstoff

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Sonnenenergie in Wasserstoff umwandeln

Nicht nur bei der Stromversorgung in den eigenen vier Wänden, sondern auch im Straßenverkehr kommt die Energiewende so langsam an. Einige Millionen batteriebetriebene Elektroautos sind bereits unterwegs, die Technologie entwickelt sich rasant. Und auch im Bereich des Brennstoffzellen-Antriebs für Automobile gibt es in letzter Zeit viel Neues zu berichten. Die Firma Fronius hat beispielsweise kürzlich die erste firmeninterne Wasserstofferzeugungs- und betankungsanlage vorgestellt.

Die Zukunft des automobilen Antriebs

Der SolH2UB steht am Forschungs- und Entwicklungsstandort der Firma Fronius in Thalheim / Österreich und besteht aus einer Photovoltaik-Anlage, einem Elektrolyseur, einer Speichereinrichtung und der Betankungsanlage. Hier werden täglich etwa vier Kilogramm Wasserstoff produziert, mit dem ein Pkw im Durchschnitt circa 400 Kilometer fahren kann. Die Betankung dauert mit 350 bar nur wenige Minuten.

Wasserstoff als Energiespeicher

Doch was passiert genau im Elektrolyseur? Er spaltet Wasser in Sauerstoff und Wasserstoff – und zwar mit Hilfe der durch die Photovoltaik-Anlage gewonnenen Energie. Der so entstandene Wasserstoff kann nun als Stromspeicher sehr langfristig gelagert und bei Bedarf, zum Beispiel zum Antrieb eines Pkws, in Brennstoffzellen genutzt werden. Ganz ohne CO2-Ausstoß.

Speicher für Photovoltaik-Anlagen

Auch für die Speicherlösungen von Photovoltaik-Anlagen eröffnen sich durch die fortschreitende Wasserstoff-Technologie neue Möglichkeiten. So könnte der Wasserstoff als Speichermedium selbst bei privaten Photovoltaik-Anlagen eventuell bald mehr Speicherpotential und eine längerfristige Speicherung gewährleisten. Hinzu kommt ein positiver Nebeneffekt, den die Firma Fronius mit ihrem SolH2UB in Thalheim bereits nutzt: Das Unternehmen koppelt zusätzlich die bei der Elektrolyse entstehende Wärme aus und verwendet diese für ihre Heizanlage

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